Elektronische Mehrzug Steuerung
N Bausteine
66568 N1
66569 N2
66570 N3
66565 N4
66567 N5
66566 NX
Der Neubau
Im Moment sind mir 6 Bausteine von TRIX für die Spur N bekannt (N1-N5 und NX).
Bei manchen Bausteinen sind mir auch Variationen der Schaltung (1-3 resp. 4)
auf identischer Platine bekannt.
Art. Nr. 66568 oder 56656800
Abmessungen: LxBxH = 81x16x11 mm
Markierung auf der Platine: 050674 (Schaltung 1)
Der Baustein N1 ist in folgende Lokomotiven eingebaut:
12054 E-Lok BR 110 DB
12055 E-Lok BR 112 DB
12155 E-Lok BR 112 DB
12062 E-Lok BR 111 DB
12162 E-Lok BR 111 DB
12063 E-Lok BR 110 483-5 DB,blau-beige
12070 BR 140 grün/schwarz, 140 854-1
12847 E-Lok E 10 1308 DB
12850 E-Lok BR 140 458-1 DB, rot, Ep4
12931 E-Lok BR 111
12932 E-Lok BR 111 068-3 DB, rot
12972 E-Lok BR 111 DB
Art. Nr. 66569 oder 56656900
Markierung auf der Platine: 051274 (Schaltung 1)
Markierung auf der Platine: 051281 (Schaltung 4)
Abmessungen: LxBxH = 98x15x12 mm
Der Baustein N2 ist in folgende Lokomotiven eingebaut:
12056 BR 151 grün/schwarz EMS, 151 025-4
12156 BR 151 grün/schwarz EMS, 151 025-4
12057 BR 103 TEE beige/rot, 103 133-5
12157 BR 103 TEE beige/rot, 103 133-5
12068 BR 151 türkis/beige, 151 073-4
12859 BR 155 altrot Achsfolge Co´Co´, 155 119-1
12860 Ae 6/6 grün 1. Serie, 11404
12930 BR 103 creme/roter Streifen, 103 113-7
12933 BR 103 rot, 103 115-2
12936 Ae 6/6, SBB, 11428
12939 Ae 6/6 grün, 11414
12967 Ae 6/6 rot, 14253, 11429
12968 Ae 6/6 rot, 11422
Art. Nr. 66570 oder 56657000
Mit Tantalperlen: Keine Platinenmarkierung (Schaltung 1)
Mit Bipolarkondensator: (*) Markierung auf der Platine: 201276 (Schaltung 3)
Abmessungen: LxBxH = 40x16x12 mm
Der Baustein N3 ist in folgende Lokomotiven eingebaut:
12061 BR 221 (ex V 200-1), 221 137-3
12161 BR V 200
12079 BR 221 blau/beige, 221 146-4
12843 V 200 altrot, V 200 107
12942 Class 42 "Warship", blau/gelb
12943
Beide Varianten wurden unter der selben Artikelnummer vertrieben, die mechanische Anordnung der vier Tantal-Kondensatoren im oberen Baustein und den zwei
bipolaren Kondensatoren im unteren Baustein verhindern allerdings einen direkten Austausch.
Unklar ist im Moment, welche Bausteinvariante in einer Lok der obigen Liste zu N3 eingebaut ist.
Art. Nr. 66565 oder 56656500(*)
Der Baustein N4 ist in folgende Lokomotiven eingebaut:
12045 BR 52 Dunkelgrau, 52 2358
12051 BR 52 1´E h2, 52 2869
12151 BR 52, e-m-s Ausführung, 52 2869
12083 SNCF 150 Y m.Wannentender
12084 SNCF CC 6518 rot/betongrau/orange
12805 BR 52, ÖBB, 527423
Art. Nr. 66567 oder 56656700 (*)
Abmessungen: LxBxH = 72x16x11 mm
Markierung auf der Platine: 150577
Der Baustein N5 ist in folgende Lokomotiven eingebaut:
12071 Re 4/4 II, SBB, 11127
12171 Re 4/4 II grün, SBB, 11127
12861 Re 4/4 grün, SBB, 11130
12976 Re 4/4 grau-orange, SBB, 11112
12977 Re 4/4 II rot, SBB), 11116
Art. Nr. 66566 oder 41217617
Abmessungen: LxBxH = 36x17x10 mm
Keine Markierung auf der Platine.
Der Baustein NX ist in folgende Lokomotiven eingebaut:
12076 DB-Schnellzug-Dampflok BR01
12176 DB-Schnellzug-Dampflok BR01 (ems)
12946 & 12947 Engl. Schnellzug-Dampflok Class 4 A 4-6-2
12949 & 12950 Engl. Schnellzug-Dampflok Flying Scotsman
Angaben ohne Gewähr!
Schaltplan
Schaltplan für die EMS-Platine (Schaltung 1-3)
Schaltplan für die EMS-Platine (Schaltung 4)
Schaltplan für die EMS-Platine (Neubau)
Bisher habe ich vier verschiedene Varianten gefunden,
die Bauteile sind in der folgenden Tabelle als Schaltung 1-4 aufgelistet.
Ausserdem sind auch die Bauteile des Neubaus aufgeführt:
|
Schaltung 1 |
Schaltung 2 |
Schaltung 3 |
Schaltung 4 |
Neubau |
| C1,C3 |
10uF/35V Tantal |
4,7uF/35V bipolar |
| C2 |
10uF/35V Tantal |
Drahtbrücke |
10nF |
Unbenutzt |
| C4 |
10uF/35V Tantal |
Drahtbrücke |
Unbenutzt |
| C5 |
1uF/35V Tantal |
1,5uF/35 Tantal |
1uF/35V Tantal |
| D1,D2 |
1N 4001 |
PRLL 4001 |
| D3 |
Unbenutzt |
Zener 2,7V |
Unbenutzt |
| R1,R2,R5 |
1,5k |
Unbenutzt |
1,5k |
| R3 |
680 |
4,7k |
680 |
| R4 |
68 |
4,7k |
68 |
| R6 |
10k |
| R7,R8 |
Unbenutzt |
0 |
| T1,T2 |
BC308A |
BC557B |
BC307 |
BC557B |
SMBTA56 |
| T3,T4 |
BC338-16 |
BC337-40 |
BC337 |
BC337-25 |
FCX619 |
| L1,L2 |
Anschluß Licht |
Unbenutzt |
| EMS |
EMS-Trafo / Gleis |
| Mo |
Motor |
Für die Freunde der Spur N gibt es jetzt eine Alternative für die nicht mehr direkt erhältlichen EMS-Bausteine oder für Lokomotiven, in denen die orginal TRIX-Platinen nicht passen.
Im Bild:
Der Baustein mit den SMD Bauteilen und den drei Kabeln.
Baustein von der Seite mit den SMD-Widerständen, die oben und unten verbinden. Wenn man es genau nimmt werden fünf der sechs Seiten des Platinenquaders benutzt.
Fertig!
Abmessungen: LxBxH = 30x10x6mm
Dafür sollte sich die eine oder andere Lok finden lassen.
Allerdings beschäftige ich mich selbst fast ausschließlich mit der Spur H0 und kann deshalb keine konkrete Hilfe leisten, wenn es darum geht, ob eine bestimmte Lok für diesen Baustein geeignet ist.
Diese beiden Dinge müssen vorliegen:
1. muss genügend Platz (s.o. LxBxH) in der Lok/im Tender vorhanden sein oder frei gemacht werden.
2. sollte die Stromaufnahme des Motors 300mA im Dauerbetrieb nicht überschreiten.
Im Angebot bei
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(*) = Mit freundlicher Unterstützung von
Torben.
Letzte Änderung 25.04.07
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Anschluß des Bausteins
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